En un contexto de alta siniestralidad, Continental Tire Andina busca educar a los conductores sobre los mitos y verdades de los neumáticos, un elemento crucial para prevenir accidentes.
La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) de Ecuador reportó más de 21.000 accidentes en 2024, con un saldo lamentable de 2.302 fallecidos. A nivel global, las estadísticas indican que hasta el 20% de los accidentes en vías interurbanas están relacionados con neumáticos en mal estado. A pesar de este rol crucial, persisten muchos mitos que ponen en riesgo a los conductores.
“La falta de información puede traducirse en accidentes, mayor consumo de combustible y costos de mantenimiento más altos”, explica Santiago Chiriboga, Head Marketing & Trade Experience South America de Continental Tire Andina. Con el fin de aclarar estas creencias erróneas, la marca desmiente los mitos más comunes sobre las llantas y sus verdades.
Mitos y Verdades que Salvan Vidas
- Mito: “Todos los neumáticos son iguales”
- Verdad: Cada neumático está diseñado para condiciones de manejo específicas. El tipo de caucho, el diseño de la banda de rodamiento y la tecnología influyen directamente en el agarre, el confort y la durabilidad. Es fundamental elegir el modelo adecuado para tu vehículo y estilo de conducción.
- Mito: “Si tiene aire, está bien”
- Verdad: Una presión inadecuada, ya sea baja o alta, puede provocar desgaste irregular, mayor consumo de combustible y pérdida de adherencia en frenadas. Lo ideal es verificar la presión al menos una vez al mes y antes de viajes largos.
- Mito: “Solo se cambian cuando se pinchan”
- Verdad: Un pinchazo no es la única razón para el reemplazo. Grietas en el caucho, chichones, vibraciones o un desgaste pronunciado en la banda de rodamiento son señales claras de que es momento de cambiarlos para evitar fallas graves y accidentes.
- Mito: “Más ancho es más seguro”
- Verdad: Un neumático más ancho puede mejorar la estabilidad, pero no siempre es más seguro. En superficies mojadas, podría reducir la capacidad de evacuar el agua, aumentando el riesgo de hidroplaneo. Además, puede incrementar el consumo de combustible. Lo mejor es seguir las medidas recomendadas por el fabricante del vehículo.
- Mito: “Los neumáticos nuevos no necesitan cuidados”
- Verdad: Incluso los neumáticos recién instalados requieren atención. Durante los primeros 300 a 500 kilómetros es recomendable conducir con precaución. Además, siempre deben mantenerse con la presión correcta y una alineación adecuada, ya que un mal ajuste inicial puede acortar su vida útil.
Lo que Todo Conductor Debe Saber
Para Continental Tire Andina, la seguridad vial es una prioridad. A continuación, algunos puntos clave para el correcto mantenimiento de los neumáticos:
- Vida útil: La vida útil puede variar, pero las señales de reemplazo incluyen una profundidad de banda de rodamiento menor a 1.6 mm, grietas, deformaciones (chichones), desgaste irregular o ruidos inusuales.
- Caducidad: Se recomienda reemplazar todos los neumáticos (incluido el de repuesto) que tengan más de diez años de fabricación, incluso si parecen estar en buenas condiciones.
- Golpes y reparaciones: Un chichón en el neumático indica un daño estructural que requiere reemplazo inmediato. Por otro lado, los pinchazos solo deben repararse en la banda de rodamiento y un máximo de dos veces.
- Inflado: Aunque el nitrógeno ofrece ventajas, para el uso diario el aire comprimido es suficiente, siempre y cuando se realicen controles regulares.
La compañía enfatiza que el correcto mantenimiento de los neumáticos puede marcar la diferencia entre un viaje seguro y un accidente.
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